鄂尔多斯大运重卡

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卡车分为哪几种 载重卡车知识讲堂

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卡车分为哪几种 载重卡车知识讲堂

发布日期:2018-07-09 作者:重卡 点击:

  卡车分为哪几种 载重卡车知识讲堂

  

  

  在考虑选购鄂尔多斯重卡的时候,必须考虑到5个方面:

  

  ①重卡的运营环境和卡车的调配规划。选购之前,首先要明确选购重型卡车的类型和规格,可载运的货物,散杂货、矿砂、液态货还是化工品和危险品?卡车是否需要加固绑扎和避风挡雨附加设备?等等。在自认为全面考虑成熟上述条件后,不妨再考虑必须支付的养路费标准、车辆静态翻转力限度、道路运输车辆规范和综合法规、车辆的车轴数量、车斗容积和负载等。

  

  ②必须考虑重卡的耗油率。通常情况下,燃油消耗费用相当于重卡运输耗油量的l1% ,目前随着油价的高位震荡,燃油费在重卡运输成本中的份额不断扩大,已经达到甚至超过30%。因此降低和控制卡车发动机的耗油率一直是卡车运输公司和各位车主不得不考虑的日常议事日程,而在选购新车的时候,一开始就十分重视重卡发动机的耗油率是否正常,显然可以起到事半功倍的效应。

  

  ③具体考虑重卡的性能,如卡车型号、宽度、高度、车厢制作材料、生产厂家、销售使用记录、返还保修率、发动机型号、性能、功率和制造厂家,等等。

  

  ④在选购的时候,当事人必须从相关法律法规角度,认真考虑重型卡车的人性化安全条件,其内容包括与职业劳动安全和卫生条件相关的重卡性能,如重卡驾驶室挡风玻璃视野、两侧反光镜、方向盘、离合器、照明灯、信号灯和法律法规要求的各种设备设施必须达到安全可靠标准;驾驶员坐椅、安全带、安全气囊和车辆牵引附件必须安全适用。车辆避碰系统和驾驶员疲劳警示系统必须完善,限速和刹车装置必须合格,驾驶室内外机械噪声符合国际标准,以及相关机械零部件质量合格,具有包换保修证书等等;

  

  ⑤在选购的时候,务必仔细检查包括驾驶室装饰在内的颜色、色彩、型号以及内外面貌、司机座椅和副驾驶座椅款式和面料质量。因为,干净、整洁、舒适、设备布局合理和内外装饰良好的重卡内外面貌有助于卡车运输公司或者车主美化公司形象,便于招徕生意,让卡车司机提高自尊心,安心工作,主动保养车辆和乐于其成。

  

  买重型卡车需要注意什么

  

  1、外观:有无干涉碰磨现象(管路 线路 外饰件等)。

  

  2、内饰:车内装饰有无碰伤,最重要的是仪表及护板。

  

  3、功能项:发动机的功率、转速、怠、变速箱的转换及啮合启动时有无异响,档位以及配置有无漏水、漏油、漏气现象。

  

  4、电气:灯光有无异常(转向 刹车 倒车 标志 小灯 门控 远光 近光等)。室内的仪表有无异常工作。

  

  5、路试:跑路试的时候紧急制动有无异常。里程能跑到多少,油耗现象、离合及油门回位现象。

  

  鄂尔多斯大运重卡司机行驶安全问题

  

  高速行驶的安全问题

  

  由于车速的快慢对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系,因此超速行驶所带来的危害是多方面的,归纳起来主要有下列几点:

  

  超速使车辆的安全可靠性降低,直接影响驾驶操作的稳定性;同时易造成车辆与部件的损坏。

  

  在制动效果上,车速每增加一倍,制动距离约增加四倍。

  

  超速行驶时,驾驶员精神紧张,心理和生理能量消耗大,容易疲劳。

  

  驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟,影响整个驾驶员操作的及时和准确性。

  

  在弯路上行驶,由于车的装载重量和车速与横向离心力成正比关系,车速越高,横向离心越大,就越增加了操作困难,稍有不慎,车辆就会驶入别人的车道或发生侧翻而造成交通事故。

  

  在弯路上,视距短,不利观察,夜间行车时灯光照射不到弯处,更难发现前方情况,盲目开快车,极易发生交通事故。

  

  驾驶室的安全问题

  

  现在的卡车,驾驶室设计的五花八门,塑料件也是越来越多,塑料外罩里面是加强层,别光看外表,看看驾驶室底部有没有开裂、开焊、长锈、腐烂的问题。

  

  驾驶室是镀锌高强度钢板,柔韧性差,刚性强,一定注意不要破坏镀锌层;驾驶室底部由两道主梁和地板组成,而整个驾驶室最吃劲的地方是前翻转轴,在车辆经常走路况差的地方时翻转轴上的地梁就会发生开裂,焊点错开,久而久之也就埋下安全隐患;驾驶室底部裂口焊接时一定要用二保焊,不可用电焊和气焊,因为二保焊焊接处有堕性气体保护,不会造成生锈,不能直接焊裂口处,因为直接焊裂口处当时见效,过不了几天在焊接口旁边会有新的裂口出来,最保险的方法是在裂口处敷一块铁板,在焊接这样又结实有耐用。

  

  要经常检查车门锁是否缺油,要定期为车门锁加油,清油泥,以免关键时刻开不开车门,经常检查玻璃清洗液液面,不够时要及时添加,喷水嘴要用缝衣服的针扎一扎,防止喷水嘴内有脏东西堵住,前风挡波璃要用夹胶的,而钢化玻璃在高速行车时容易被石子击碎玻璃,夹胶玻璃顶多有个口子,有的高顶驾驶室顶部是玻璃钢的,风吹日晒时间长了就会出现裂口,治疗办法是把裂口处磨一个大约五毫米深的小沟,再把对好的AB胶灌入沟内,等干了以后在外面涂点透明的玻璃胶,因为玻璃胶有柔韧性,不会造成二次开裂,驾驶室后面的锁止机构,也要定期检查,看看是否有螺丝松动,安全插销是否丢失,定期涂油防止长锈。

重卡

  

  山路行车的安全问题

  

  俗话说上山容易下山难,的确,最危险的情况往往出现在下坡的时候。用不正确的车辆操作方式上坡,最多给车辆造成损害。可下坡就有可能发生车毁人亡的惨剧。上坡的时候驾驶员要时刻注意观察车辆的水温表,机油压力表,不要让它超出正常范围。当车辆出现动力不足的情况时,要果断的降挡,稍一迟疑哪怕使车辆出现短时间的脱挡现象,水温马上就会升高。这时如果是行驶在比较长的上坡路段时,就有可能出现需要连续减挡的情况,甚至能让你一直减到一挡重新起步。

  

  如何让车辆顺利的上坡,最大的关键在于何时减挡,这就需要驾驶员对自己所驾驶的车辆装配的发动机的动力特性有一定的了解,那就是每种发动机都有它的最大扭矩转速,爬坡的时候要让发动机转速始终保持在最大扭矩转速附近。

  

  盘山险路行车,盘山公路的特点是死弯比较多,前方视线不好,不能及时发现对面来车,这种情况下要让车辆尽量靠右行驶,不要占用对方车道,在转弯的时候,车头尽量靠中心线左侧行驶,以给挂车留出足够的转弯空间。当车辆行驶到坡顶时就要预先选择一个合适的挡位,原则上是用几挡上坡就用几挡下坡,中途尽量不要换挡,以免因为操作失误或连续刹车使气压过低而造成挂不入挡位,这种情况就很危险了,此时要利用发动机牵引控制车速,这最后一道保障。要时刻注意气压表,不要让它低于正常值,如果发现气压要低于警戒线了,在车辆还能刹住车的情况下,赶紧打开双闪靠边停车打气,如果发现此时车辆制动已失效,这时要尽量保持冷静,迅速观察前方路况,看能不能找到合适的障碍物,能够让车辆停下来,比如岩壁、树木和路边的排水沟等,如没有就只能找合适的机会选择跳车了。另外下坡时还有一个需要注意的问题是,不要让发动机超过最高转速运转,以免损坏发动机。

  

  当车辆行驶在又直有长的坡路段时,也不要大意,要让车速控制在安全范围之内,要比平路行驶时的速度慢上一到两个挡位,因为下坡时车辆的巨大惯性使刹车距离要比平路长很多,要让发动机转速保持在额定最高转速之下,当发动机转速即将到达红线之前,大力踩下刹车踏板,让发动机转速迅速下降,到1500转以下,不要采取频繁点刹的方式让车辆减速,因为这样不但刹车效果不好,而且还容易让刹车鼓温度很快上升,从而造成刹车失灵的后果,下坡时一定要确认打开刹车淋水和排气制动开关。发动机从一千五百转以下到达最高转速之前,是需要一定时间的,正好利用这一段时间给刹车系统降温,如果频繁点刹,刹车鼓是没有时间冷却的,结果只能使温度越来越高。

  

  当车辆前方视线良好,下坡即将结束又要迎来下一个上坡路段时可以在下坡途中加油增挡,尽量利用车子的惯性作用上坡,以节省一定的燃油。


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