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卡车安装智能连网系统化身移动数据中心

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卡车安装智能连网系统化身移动数据中心

发布日期:2018-08-10 作者:客服 点击:

  卡车安装智能连网系统化身移动数据中心

  

  卡车ELD除了记录司机开车时数,还可评估剩余可驾驶的时间,将他们与载货数量进行配对。Transport Topics

  

  继各式各样的智能装置、智能连网家电之后,行驶在美国公路上的卡车也越来越聪明,从车轮、引擎到车厢都暗藏玄机,能够对外发送信息,彷佛是一座移动数据中心。

  

  据华尔街日报(WSJ)报导,智能卡车技术除了提升效率、降低成本和规划行程之外,还包括其他系统,例如电子记录装置,追踪卡车司机驾车时间,以确保符合联邦政府要求,让卡车行驶更安全。

  

  虽然自驾车发展受到高度关注,但移动信息革命也未卡车带来巨大转变,商业模式也为之颠覆。Schneider National信息官Shaleen Devgun表示,运输和物流企业也必须跟随潮流转型成为科技企业。

  

  许多卡车智能系统安装时无需太多额外的成本,虽然车队数量多,但多数业者透露,新系统改善了效率和降低事故发生机率,长期而言有助于节省成本。

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  对于智能卡车驾驶而言,开车彷佛置身计算机工作室,车载系统规划和指引路线,触控屏幕上显示着引擎、拖车、轮胎和油箱传感器传来的各种信息。有些卡车在挡风玻璃上架设双向监视器,同时监控道路和司机。

  

  智能系统可为司机和公司省下可观的时间,Schneider卡车司机Chip Hill表示,有了智能系统后再也无须花许多时间找空的拖车,因为软件会指示空拖车的位置,工作效率大为提升。

  

  美国联邦政府2018年新规定要求卡车必须配置电子打卡系统(ELD),目的是追踪司机驾驶时间,以确保公路道路安全。此举促使美国卡车产业向着大规模连网迈进一大步,影响所及,基本上现在行驶在道路上的卡车都已经进入数字时代。

  

  技术开发商Konexial表示,卡车ELD除了记录司机开车时数,还可评估剩余可驾驶的时间,将他们与载货数量进行配对,如果司机接受分派的任务,系统会提供出货指示和文件。除了ELD之外,卡车业者也使用其他数字工具来改善效率,甚至将卡车与客户连结。

  

  部分系统还能与各种数据如天候状况结合,或者链接穿戴式装置,用来测量驾驶心脏和其他器官状况。此外,另有系统在车辆太靠近车道标志,或与其他车辆太接近时会发出警告。

  

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